articolo di Stefano Guastalli
Il motore KDI, di Kohler Lombardini la cui produzione è iniziata recentemente nello stabilimento di Reggio Emilia, rispetta i nuovi limiti di emissione Stage 3B e TIER 4 final.
Grazie al suo elevato contenuto tecnologico il propulsore, esposto ad Agritechnica, si è ottenuto il raggiungimento dei nuovi livelli di emissione previsti senza l’utilizzo di dispositivi anti-particolato. La famiglia di motori KDI presto si arricchirà di un nuovo modello con cilindrata di 3,4L che permetterà il raggiungimento dei 100 kW di potenza. Tecnologia all’avanguardia è stata utilizzata per la famiglia di motori KDI, per controllare il processo di combustione ed ottenere i migliori risultati come prestazioni e come emissioni.
Le attuali motorizzazioni possono essere sostituite con motori di cilindrate inferiori, con minori consumi e minore manutenzione: questo grazie ai valori di potenza e coppia, alle dimensioni contenute e alla mancanza di dispositivi di abbattimento del particolato. Kohler impiega un avanzato sistema common-rail, che consente durabilità e resistenza in condizioni severe di utilizzo. La pompa ad alta pressione da 2000 bar insieme agli iniettori solenoidali G3S regola il dosaggio di carburante durante il processo di iniezione. Il turbo-compressore è dotato di valvola waste-gate. La distribuzione a 4 valvole per cilindro è ospita l’iniettore verticalmente, centrato rispetto alla camera di combustione. IN tal modo si ottimizza il riempimento, l’atomizzazione del carburante e la miscelazione con l’ossigeno all’interno della camera di combustione.
