Ottavio Repetti
Cingoli per ridurre il compattamento
A oggi è l’unica soluzione per ovviare
alla sempre maggiore pesantezza delle macchine attuali
Tambussa, da due a quattro ruote
Pietro Tambussa iniziò
collezionando moto,
per passare poi ai
trattori. Oggi ne ha una
quindicina, tra cui un
raro Samecar. E sogna
un Dinosauro o, magari,
un Hürlimann coi bordi
cromati
Droni, un’evoluzione inarrestabile
Gli ultimi modelli arrivati sul mercato italiano trasportano oltre 50 kg di concime granulare, sementi o prodotti liquidi. Si possono usare per decine di attività, ma non per i trattamenti fitosanitari. Tuttavia, qualcosa potrebbe presto cambiare
Elettrico Fendt, si parte
Presentato ufficialmente e100 Vario, offerto in versione vigneto e campo aperto. Una settantina di cavalli, con punte di 90, per un trattore che dà il meglio sotto serra, al chiuso e ovunque si debbano ridurre rumore ed emissioni
I mille usi della guida automatica
Al di là del controllo
della direzione e geolocalizzazione
dei
dati, la connessione
satellitare rende
possibili diverse
funzioni soltanto in
apparenza secondarie,
come ripetibilità delle
passate, automazione
delle manovre di fine
campo o controllo di
un secondo mezzo, a
seguito di un altro che
lo precede
Isobus, in continua evoluzione
Protocollo per il dialogo tra trattore e attrezzo, schema di interoperabilità tra macchine diverse, terminale universale indipendente dal costruttore: le definizioni per Isobus si sprecano
Barre a tappeti moda o sostanza?
Le quote di mercato di queste tipologie di testate sono in costante ascesa. Cerchiamo di capire perché
Mietitrebbie Case IH sempre più grandi e potenti
Mentre all’Eima era esposta la nuova AF 10, “Il Contoterzista” è andato in campo a vedere in esclusiva la sorella minore AF 9. Ecco le prime impressioni
Semine autunnali, grano duro in ritirata
Clima e prezzi bassi influenzano le scelte colturali. Al nord regge il mais. Al sud gli agricoltori preferiscono coltivare orzo, avena o foraggere
Manutenzione, dal fai da te alla telemetria
Quanto sono cambiate le manutenzioni negli ultimi trent’anni? Moltissimo. Una volta bastava un cambio olio e il rabbocco del radiatore, oggi tutte le componenti, anche quelle elettroniche, richiedono interventi. I tempi si sono allungati e alcune funzioni sono automatiche, ma la manutenzione in azienda è diventata piuttosto complicata…
