Siamo andati in campo con il Massey Ferguson 8S, un mezzo che adotta soluzioni originali come il distacco di quasi 25 cm tra cofano e cabina o l’abolizione del cruscotto. Un test di aratura con trivomere su terreno difficile, per valutare quanto le innovazioni – a partire dal cambio Dyna-7 – siano effettivamente efficaci
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