Quest’anno, CLAAS festeggia un anniversario speciale, caratterizzato dall’introduzione sul mercato del nuovo CARGOS 9000. Si tratta del primo carro autocaricante ad essere stato sviluppato in Bad Saulgau, località situata nella ridente alta Svevia, in Germania, già nel lontano 1965. All’epoca la fabbrica era conosciuta col nome di Bautz-Werk e per ragioni commerciali di allora, fu la Bautz AUTONOM ad essere la prima macchina introdotta nel mercato della raccolta foraggio meccanizzato. Nel 1969, CLAAS ha rilevato la fabbrica di Bautz. Da allora, la gamma produttiva ha iniziato un’espansione e uno sviluppo tutt’oggi in corso. CLAAS Saulgau GmbH è entrata a far parte di uno dei più moderni centri di sviluppo industriale, già dal 2013. All’inizio degli anni ‘80, la CLAAS SPRINT è stata sviluppata quale macchina per la raccolta del foraggio di elevatissima capacità – una delle prime sul mercato, mentre il carro autocaricante QUANTUM ha posto nuovi parametri al momento della sua introduzione nel 1998. Il successo commerciale, anche nel settore agricolo, dipende prevalentemente dall’efficienza delle macchine. Per aumentare le ore annuali di lavoro del carro, CLAAS ha investito intensamente in un concetto di carro combiwagon, già dal 2007. Il 2009 ha visto il lancio del primo CARGOS 9000, caratterizzato dalla possibilità di rimuovere sia l’apparato di alimentazione che l’unità dei rulli dosatori. L’anno scorso, il piccolo CARGOS 8000 combiwagon è stato introdotto sul mercato offrendo numerose caratteristiche aggiuntive quali lame a doppio tagliente CLAAS poste nel piano abbassabile di taglio, piano di carico ripiegabile idraulicamente, telaio tandem o tridem modulare e molte altre caratteristiche speciali. Tutto ciò ha fatto sì che il nuovo carro combiwagon ha inaugurato con successo la sua prima stagione di lavoro. Per festeggiare il 50.mo anniversario, il CARGOS 9000 è stato riprogettato completamente ed è stato arricchito delle dotazioni speciali previste sul CARGOS 8000. Per ogni serie del CARGOS 8000 e 9000, CLAAS offre tre modelli di carro combiwagon aventi un volume di carico fra 30 e 50 m³.
