Ottavio Repetti
Dieci, c’è spazio per raddoppiare
L’ad del gruppo reggiano Ciro Correggi vede grandi potenzialità di crescita per i telescopici. Oggi il marchio vanta una rete capillare e un servizio di telemetria che può già fare aggiornamenti software da remoto
Feraboli torna a fare presse
La famiglia cremonese, inventrice delle macchine a camera variabile, rientra nel mercato della fienagione dopo nove anni. Lo fa con La Rossa, estetica anni Novanta ma tecnologia all’ultimo grido. Completamente rifatti pick-up e sistema di gestione della rete
Trapiantatrice Agriplanter di Agriplant, più grande e più precisa
La trapiantatrice belga in test con la versione a tre file singole, in grado di sostituire due cantieri manuali. Funziona egregiamente con tre addetti, contro gli otto richiesti dal trapianto tradizionale. L’abbiamo vista lavorare nell’Alessandrino su pomodoro da industria
Carraro Compact VLB 75, compatto per professionisti
In campo con il nuovo Carraro ribassato.
Pensato per lavorare sotto uliveti e tendoni, non per scelte al ribasso. Inversore elettroidraulico, Hi-Lo e sollevatore elettronico di serie, buona sterzata, motore piccolo ma reattivo
Assali sterzanti e sospesi ma anche digitali
Anche gli assali per rimorchi e attrezzi diventano intelligenti. Ma soprattutto si lavora per migliorare sicurezza e prestazioni grazie a sospensioni sempre più efficienti e a sistemi automatici di sterzatura
Pöttinger Italia, la politica delle strette di mano
Pöttinger Italia predilige i rapporti informali e basa le sue relazioni commerciali sulla fiducia. Per il futuro Jürgen Palla vede la coabitazione forzata tra marchi concorrenti presso le grandi concessionarie
Ricambi, e-commerce all’anno zero
I grandi gruppi, da John Deere a Cnh, stanno per aggiungersi a Sdf e Argo Tractors con propri portali. Due i problemi da risolvere: rendersi visibili sul web e coinvolgere i concessionari, spesso timorosi di essere esclusi dal business
Russia-Ucraina, si fermano gli affari non la solidarietà
Tanti i costruttori italiani che vendevano in Ucraina e Russia. Quasi tutti hanno sospeso le esportazioni, organizzando invece spedizioni per aiutare i famigliari dei loro dipendenti ucraini. Difficile ricevere i pagamenti con le banche escluse da Swift
Valtra T235, stile e concretezza
V generazione.
Al lavoro con il nuovo Valtra 235: prima ai piedi delle Alpi, poi in riva al Po. Motore reattivo, trasmissione migliorata, la solita eccellente idraulica e una sterzata invidiabile
Ricambi e attrezzature per l’officina, per cinque anni non c’è partita
I costruttori.
Tassi di originalità fino al 95% per le macchine nuove grazie alla garanzia. Dopo 10 anni si scende al 50%: per questo i trattoristi hanno linee di prodotti specifici per mezzi datati
