Le falciacondizionatrici sono molto apprezzate dagli operatori della fienagione altamente professionale. Questo per svariati motivi. Innanzitutto, le barre falcianti di queste attrezzature con dischi rotanti dotati di lame sono molto efficaci e consentono velocità di lavoro molto sostenute. A loro volta gli apparati di condizionamento, a flagelli oppure a rulli, determinando la fuoriuscita di una grande quantità di umidità dagli steli e dalle foglie dei foraggi, abbreviano le tempistiche di essicazione in campo. Il continuo perfezionamento dei sistemi delle falciacondizionatrici ha reso il loro impiego ancora più vantaggioso, tanto più nella combinata falciacondizionatrice frontale + falciacondizionatrice latero-posteriore accoppiata ad una trattrice di adeguata potenza. Un valido esempio di tale moderna combinata è dato dalla falciacondizionatrice frontale BCS Neva Avant R8 e dalla falciacondizionatrice latero-posteriore BCS Dynamix R8. 

Neva Avant R8

La BCS Neva Avant R8 è una falciacondizionatrice frontale con sistemi brevettati di ammortizzazione delle flottazioni, barra di taglio a dischi, condizionatore con rulli a Chevron. L’accoppiamento frontale della BCS Neva Avant R8 alla trattrice consente un migliore e più rapido controllo di lavoro tanto più che il baricentro della Neva Avant R8 rimane perfettamente allineato con quello della trattrice, aumentando così la stabilità del cantiere di lavoro. Infatti, la falciacondizionatrice Neva Avant R8, accoppiata al sollevatore frontale della trattrice, risulta molto vicina alla trattrice consentendo sia un controllo visivo sul lavoro che un rapido ed efficace controllo della posizione della Neva Avant R8 e minore possibilità di beccheggio durante i trasferimenti su strada. Grazie all’accoppiamento frontale lo sfalcio risulta omogeneo sull’intera superficie di sfalcio poiché le ruote della trattrice non calpestano il foraggio da falciare e neppure quello falciato e condizionato.

Controllo della posizione e sistema di alleggerimento

Il controllo efficace e preciso della posizione della Neva Avant R8 è compiuto dal sistema di ammortizzazione delle flottazioni MultiFloat Frame (brevetto BCS) e dal sistema Dynamic Lightening (brevetto BCS) di alleggerimento della pressione esercitata sulla cotica erbosa. Tali sistemi sono frapposti tra l’apparato di aggancio al sollevatore anteriore della trattrice e il telaio portante della Neva Avant R8 e sono di fondamentale importanza per evitare impatti tra gli organi falcianti e il terreno, che danneggerebbero sia la cotica erbosa sia gli organi di taglio e la struttura della Neva Avant R8. Tali sistemi evitano anche lo sfalcio avvenga ad un’altezza eccessiva con conseguente notevole perdita di foraggio.

Sistema MultiFloat Frame

Il sistema meccanico MultiFloat Frame brevettato da BCS si avvale di un telaio a movimenti multipli supportato da un parallelogramma con barra di torsione per il bilanciamento trasversale della barra di taglio. Tale sistema garantisce l’adattabilità ad ogni tipo di terreno mantenendo inalterato il peso a terra della barra grazie all’azione di due molle stabilizzatrici. Grazie alla speciale architettura del sistema MultiFloat Frame, la lunghezza dell’albero cardanico che trasmette il moto dalla P.d.P. anteriore della trattrice alla scatola di rinvio della Neva Avant R8 rimane sempre costante. Questo è molto importante poiché consente alla barra di taglio della Neva Avant R8 di arretrare, sollevarsi e ruotare quando in lavoro incontra un ostacolo. Nel dettaglio, l’angolo di cabrata della barra di taglio consentito dal sistema meccanico brevettato MultiFloat Frame è molto ampio, pari a +10°, così come è considerevole l’angolo di picchiata, pari a - 10°. Pertanto la Neva Avant R8 è in grado di arretrare e contemporaneamente sollevarsi cabrando in modo ottimale e può compiere nel migliore dei modi anche lo sfalcio su aree declivi o con superficie accidentata. Il sistema MultiFloat Frame consente anche un’ampia luce libera da terra, il che permette di eseguire le manovre a fine campo sorvolando andane di foraggio molto voluminose senza deformarle.

Sistema Dynamic Lightening

In lavoro la Neva Avant R8 mantiene un’altezza di sfalcio costante, il suo apparato di taglio non impatta col terreno ed esercita una minima pressione sulla cotica erbosa. Inoltre, tale pressione è mantenuta costante, anche su superfici sconnesse. Tutto questo grazie, oltre a due grandi molle di facile regolazione, al sistema di alleggerimento Dynamic Lightening brevettato da BCS che fa sì che il gruppo falciante galleggi sulla cotica erbosa. Il sistema Dynamic Lightening trasforma in forze di galleggiamento le forze d’attrito sviluppate dalla Neva Avant R8 in lavoro. In tal modo consente di ottimizzarne il peso a terra su qualsiasi terreno e a qualunque velocità, con una riduzione della potenza richiesta per spingerla poiché risulta più leggera. I vantaggi offerti dal sistema di alleggerimento Dynamic Lightening infatti sono molteplici: mantiene la barra di taglio sempre pulita a tutto vantaggio della qualità dello sfalcio, riduce il consumo di carburante, aumenta la manovrabilità del trattore. La regolazione del sistema avviene dal posto di guida della trattrice ed è agevolata agli indicatori d’assetto cromatici. Le sinergie tra sistema di accoppiamento alla trattrice, sistema di sospensione e sistema di alleggerimento consentono una maggiore precisione di sfalcio, un minor inquinamento del foraggio e una migliore conservazione della cotica erbosa che può ricrescere più rapidamente.

Protezione del sistema di raffreddamento

Falciatrici e falciacondiziontrici anteriori in lavoro producono polvere e detriti di foraggio che si depositano sulle griglie del cofano deputate all’areazione del sistema di raffreddamento del motore della trattrice. Questi creano uno strato che ostruisce il passaggio dell’aria compromettendo così il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e causando surriscaldamenti del motore della trattrice. Per evitare simili inconvenienti, BCS ha messo a punto e brevettato il sistema DustDeflector Wings che, composto da uno schermo deflettore superiore e due schermi deflettori laterali, collocato sopra il telaio della Neva Avant R8 devia il flusso d’aria ai lati della Neva Avant R8 mantenendo pulite le griglie del cofano motore della trattrice.

Barra di taglio a 8 dischi

BCS ha allestito la Neva Avant R8 con una barra di taglio a 8 dischi capace di una larghezza di sfalcio di 3250 mm che, grazie al profilo arrotondato e alla distribuzione uniforme del peso sulla cotica erbosa, penetra facilmente nella massa erbosa, evitando accumuli di terra e ottenendo ottimi risultati di lavoro. Nel dettaglio, la barra di taglio è mossa da ingranaggi in bagno d’olio aventi tenute con guarnizioni toroidali e sistema di sicurezza antiurto supportato da flange portadisco con limitatore di coppia. Il sistema riceve il moto dalla P.d.P. frontale di 1000 giri/min della trattrice tramite albero cardano collegato alla scatola di rinvio della Neva Avant R8. Gli 8 dischi, costruiti in acciaio speciale per garantire la più lunga durata e dalla forma ovoidale con profilo piatto che evita vortici di ventilazione e facilita il deflusso del foraggio falciato, portano fissate due lame di taglio in acciaio speciale dotate di scudi deflettori nelle zone di loro incrocio. Per garantire uno sfalcio di alta qualità su ogni tipo di foraggio, BCS ha fissato sui dischi anche dei raschiafango che mantengono pulita la barra di taglio evitando l’accumulo di fango, terra e detriti di foraggio. A loro volta, due coni convogliatori realizzati in acciaio e posti sul primo e l’ultimo disco agevolano il deflusso del foraggio falciato raggruppandolo verso il centro della barra. In tal modo i due coni laterali convogliatori consentono alla trattrice di non calpestare le andane di foraggio sfalciato e condizionato. La barra di taglio della Neva Avant R8 è protetta da un carter in lamiera, carter in plastica dura e paratie con telo sintetico.

Condizionatore con rulli a Chevron disassati

BCS ha dotato la Neva Avant R8 di un apparato condizionatore con due rulli scanalati in poliuretano con nervature a Chevron. Tale condizionatore agisce tramite lo schiacciamento del foraggio e risulta particolarmente efficace nel trattamento delle foraggere leguminose, per esempio: trifoglio ed erba medica. I due rulli a Chevron sono mossi da ingranaggi conici low noise in bagno d’olio che ricevono il moto dalla trasmissione centrale della Neva Avant R8 con scatola ingranaggi di 1000 giri/min che, a sua volta, riceve il moto dalla P.d.P anteriore della trattrice. La velocità di rotazione dei rulli è di 970 giri/min. Nel dettaglio, i due rulli sono leggermente disassati per favorire la presa del foraggio, la pressione di condizionamento è regolabile da 0 a 500 kg in funzione della quantità e dello stato del foraggio agendo su una leva che avvicina o allontana i due rulli Chevron. Tra l’altro, il sistema di ammortizzazione elastica consente ai rulli a Chevron di allontanarsi per poi automaticamente riavvicinarsi e risulta molto efficace nel tutelare da urti l’apparato condizionatore. Il foraggio condizionato viene convogliato tra le ruote della trattrice grazie all’azione di due tavole andanatrici regolabili nella loro reciproca distanza. Tali tavole andanatrici consentono la formazione di un’andana uniforme, ben areata della larghezza di 1350 - 1700 mm che non viene calpestata dalla trattrice in lavoro. Un carter di lamiera protegge il condizionatore con rulli a Chevron. Le paratie laterali in materiale plastico e telo sintetico sollevabili della Neva Avant R8 consentono di limitare l’ingombro trasversale a 3200 mm e agevolare i trasferimenti su strada.

Dynamix R8

La BCS Dynamix R8 è una falciacondizionatrice latero-posteriore con sospensione centrale, barra a dischi ovoidali e condizionatore con rulli a Chevron. BCS ha concepito la Dynamix R8 per il perfetto lavoro in combinata con una falciacondizionatrice frontale e in special modo con la BCS Neva Avant R8. Difatti, il castello di attacco ai tre punti del sollevatore posteriore della trattrice consente più regolazioni della posizione della Dynamix R8. Tali regolazioni avvengono per mezzo dei sistemi di aggancio alle parallele inferiori della trattrice e possono essere eseguite sia in funzione della posizione della falciacondizionatrice frontale nel caso di combinate che in funzione della posizione delle ruote della trattrice nel caso di impiego della sola Dynamix R8. Un altro elemento caratterizzante la Dynamix R8 è dato dall’incernieramento centrale dell’unità di taglio e condizionamento sulla trave che la sorregge. Tale accorgimento conferisce all’unità di taglio e condizionamento la capacità di oscillare di ben 17° per potersi adeguare alla superficie di lavoro. Nei trasporti, grazie al ripiegamento verticale, la Dynamix R8 ha un ingombro trasversale di 2,22 metri e un ingombro verticale inferiore a 4 metri.

Sistema di alleggerimento Zero Gravity

L’elemento fortemente innovativo della Dynamix R8 è rappresentato dal sistema brevettato da BCS che presiede all’alleggerimento del peso dell’unità di taglio e condizionamento. Tale sistema, denominato Zero Gravity, si avvale dell’integrazione di un sistema idropneumatico con un cinematismo meccanico ed è coadiuvato dal robusto telaio della Dynamix R8, caratterizzato dalla sospensione centrale dell’unità di taglio e condizionamento. Il sistema idropneumatico, grazie a due bombole di azoto (la prima caricata a 90-100 bar, la seconda a 100 bar), regola il carico al suolo dell’unità di taglio e condizionamento modificando la pressione del circuito idropneumatico. Allo stesso tempo smorza le oscillazioni e picchi di carico che si verificano in lavoro. A sua volta, il cinematismo meccanico è costituito da due bracci che agganciano la trave d’acciaio che sorregge l’unità di taglio e condizionamento. In caso d’urto tale trave d’acciaio si sgancia parzialmente dal telaio portante consentendo l’arretramento e il sollevamento fino a 20 cm dell’unità di taglio e condizionamento che in tal modo può superare l’ostacolo e ritornare automaticamente in posizione di lavoro. Il sistema di alleggerimento Zero Gravity nel suo complesso consente all’unità di taglio e condizionamento di seguire fedelmente il profilo del terreno, mantenere costante l’altezza di taglio ed evitare impatti col terreno. Impatti che danneggerebbero la cotica erbosa, gli organi di taglio (se non anche la struttura complessiva della Dynamix R8) e provocherebbero l’inquinamento del foraggio con della terra.

Barra di taglio a 8 dischi ovoidali

BCS ha dotato la Dynamix R8 di una barra di taglio con 8 dischi ovoidali che in lavoro si sovrappongono parzialmente e capaci ciascuno di una larghezza di taglio di 407 mm per una larghezza di sfalcio complessiva di 3250 mm. I dischi hanno una particolare sagomatura che facilita sia la penetrazione nella massa erbosa che il deflusso dell’erba falciata verso il condizionatore. Ciascun disco esegue un taglio netto grazie a due lame ad esso incernierate e si avvale di un sistema di sicurezza costituito da flange portadisco con limitatore di coppia. Apposite alette mantengono pulite le zone tra i dischi e la vasca contenente gli ingranaggi in bagno d’olio che trasmettono ai dischi il movimento proveniente dalla P.d.P. della trattrice tramite sistemi a cardano, scatola di rinvio con ingranaggi in bagno d’olio e un supporto di comando sferoidale in ghisa con ingranaggi in bagno d’olio, posto lateralmente all’unità di taglio e condizionamento. Tutti gli ingranaggi hanno dentatura ben pronunciata per favorire il trasferimento del moto. La barra di taglio appoggia in lavoro su slitte in acciaio legato al boro-manganese che assicurano un’elevata resistenza all’usura provocata dallo sfregamento con la cotica erbosa. I dischi ovoidali hanno sagomature a protezione del sistema di fissaggio delle lame. Sulla parte inferiore della vasca che contiene gli ingranaggi è fissata in corrispondenza dei dischi una mezzaluna che protegge il disco; la mezzaluna presenta un foro che agevola lo smontaggio delle lame nel caso di una loro sostituzione. Tra i dischi è presente un rinforzo in acciaio che irrobustisce la barra di taglio; in particolare la sagomatura ad U ed il profilo smussato di tale rinforzo convoglia gli steli d’erba verso i dischi e le loro lame assicurando un taglio uniforme sull’intera larghezza di lavoro. I coni in acciaio solidali al primo e all’ultimo disco favoriscono il deflusso del foraggio verso il condizionatore a rulli. La barra di taglio della Dynamix R8 è protetta da strutture di plastica dura e paratie con telo sintetico.

Condizionatore con rulli a Chevron disassati

BCS Dynamix R8 si avvale di un efficiente condizionatore a due rulli scanalati in poliuretano aventi nervature a Chevron che schiacciano il foraggio e risultano particolarmente delicati ma molto efficaci nel condizionare le foraggere leguminose, come trifoglio ed erba medica. I due rulli a Chevron sono disassati per avere una maggiore presa sul foraggio, presa che risulta facilitata anche dalla caratteristica di entrambi i rulli di essere motori; sono azionati da grossi ingranaggi in bagno d’olio che devono il moto alla P.d.P. posteriore di 540 giri/min della trattrice tramite una catena cinematica che contempla albero cardano e scatola di rinvio con ingranaggi in bagno d’olio. In funzione della quantità e dello stato del foraggio la pressione di condizionamento può essere regolata tramite una leva che può anche escludere il condizionatore. Tale sistema di regolazione consente ai rulli di allontanarsi od avvicinarsi da 0 sino a 70 mm; inoltre, il sistema di ammortizzazione elastica provvede in automatico ad allontanare e riavvicinare i rulli per tutelare l’apparato condizionatore da urti. Il foraggio condizionato viene proiettato all’esterno del condizionatore dalla rotazione dei rulli condizionatori e due tavole andanatrici consentono la formazione di un’andana della larghezza di 1350 - 1700 mm. Un carter di lamiera protegge il condizionatore con rulli a Chevron.